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掛牌代碼:660765

公司名稱:新疆疆圖勘察設計院(有限公司)

公司簡稱:疆圖設計院

法定代表人:鮑躍麗

成立日期:20090615

注冊資本:伍佰萬元人民幣

注冊地址:新疆烏魯木齊鯉魚山北路199號馳達集電港A1312

經營范圍:測繪業務(具體范圍和有效期以資質證書為準);工程設計。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)

公司網站:暫無

所屬層級:基礎層 
所屬板塊:高新專板

(一)企業簡介

新疆疆圖勘察設計院(有限公司)成立于20096月,是經自治區建設廳、自治區國土資源廳、自治區交通廳、自治區測繪局等主管單位審批批準,并認可從事工程測繪、房產測繪、道橋設計、勘察設計及工程相關技術服務的公司。

公司現有員工25名,擁有工程測量、房地產測量、公路設計、勘察設計、建筑工程、園林景觀、市政給排水、計算機信息管理、經濟管理等專業技術人員18名,其中工程勘測專業工程師3名,路橋設計工程師4名,路橋設計技術人員7名,園林景觀、建設工程、市政給排水、計算機工程人員各1名。以上技術員工均長期從事專業技術工作,有較豐富的理論基礎和實踐經驗,并取得了相應的資格證書。

公司成立初期主要面向烏魯木齊市及南北疆各州縣交通、市政市場,2009年拓展國際市場。曾經和北新路橋合作參加了巴基斯坦災后重建項目。目前正積極和中亞五國駐地央企開展合作參與中亞地區交通市政建設。

(二)企業目前股權/股份結構

股權/股份性質

持股量(萬元)

持股比例

自然人股

500

100%

 

 

 

公司主要從事房產測繪、工程測量、大地測量、GPS測繪技術咨詢、航測及遙感測量、公路設計、市政道路設計、交通及城市規劃、橋梁設計、工程咨詢、建筑設計、海外工程技術咨詢、EPC總包、PPP投資項目等業務。

成功案例:

(一)《巴基斯坦克什米爾的穆扎法拉巴德、巴格、拉瓦拉考特道路工程勘測設計項目》該項目是巴基斯坦克什米爾城市發展項目是中國優惠買方信貸項目,總承包商為新疆兵團建工集團,由新疆北新路橋集團股份有限公司施工,該項目為北新路橋承接的第一個國外設計-建造(DB)項目,也是新疆疆圖勘察設計院走出國門的第一個項目。

該項目于20097月簽訂合同,合同金額為1000萬元,包含橋梁4座,橋長合計1.8公里;道路子項共計20個,里程合計102公里。分布在克什米爾的穆扎法拉巴德、巴格、拉瓦拉考特三個主要城市。總合同設計工期為10個月邊設計邊施工,20109月交付項目部。

(二)《阿合奇佳朗奇二號大橋勘察設計項目》于20173月受阿合奇縣委托同中電建共同完成的一個PPP投資項目。使我們的團隊從純粹的結構技術過渡到投資管理領域。該項目橋長890米跨越托什干河阿合奇縣城佳朗奇段,合同金額445萬元。20173月簽訂合同,20174月通過水文調查、勘探地質條件、試驗鑒定等確定方案,20176月通過評審及專家審查。

(三)《巴楚縣胡楊林場道路勘察設計項目》于20136月與喀什地區交通局簽訂合同,設計里程180KM,合同金額354萬元,跨越橋梁四座總長度920米。該項目全部位于胡楊林區,屬沙漠綠洲區域。通過該項目的設計使我們的團隊掌握了沙漠地區公路設計如何使用遙感衛星定位測設、如何實驗確定風積沙的的粉粘力含量及作為路基風積沙鹽的毛細上升高度等寶貴經驗,解決環境惡略地帶如何保障線型指標又不破壞植被保護好脆弱的生態環境。

 

 

(一)測繪板塊

公司所在的“地理信息產業”是以現代測繪技術和信息技術為基礎發展起來的綜合性高技術產業,是采用地理信息技術對地理信息資源進行生產、加工、開發、應用、服務、經營的全部活動,以及涉及這些活動的各種設備、技術、服務、產品的實體的集合體。地理信息產業包括了與測繪、地理位置相關的各類技術所形成的產業資源與產業活動。

1.產業產值規模穩步增長

近年來,我國地理信息產業產值快速提升。按照和地理信息產業總產值的口徑統計,2009 年我國地理信息產業產值達到 931.9 億元,之后每年保持將近 21%以上增速,至 2015 年產值已經超過 3600 億元。預計我國整個地理信息產業產值規模有望從 2016 年的 4500 億元增長到 2020 年的超過 1 萬億元。而根據國家測繪地理信息局統計的結果,地理信息產業已連續多年保持了 20%以上的增長速度。國家發展改革委、國家測繪地信局發布了《國家地理信息產業發展規劃(2014-2020 年)》,為產業發展制定了宏偉藍圖。到 2020 年,地理信息產業仍將保持年均 20%以上的增長速度,2020 年總產值超過 8000 億元,成為國民經濟發展新的增長點。

2.產業壁壘明顯

國家測繪地理信息局要求從事測繪活動的單位必須具備一定的資質和能力,分為甲乙丙丁四個等級,等級越高,可從事的業務范圍就越廣,但資質較難申請。不同等級的單位資質對于專業技術人員的執業資格管理也有相應的要求。另外,在實際經營中,客戶還通常需要企業具備高新技術企業資質、質量管理體系認證等資質。另外從事國際業務的地理信息企業,還需要取得相應的產品進出口權。行業新進入者難以在短時間內取得相關業務資質。

3. 企業多而不強,缺乏核心技術和自主創新能力

目前,國內地理信息企業多而不大,大而不強。40 人以下、不到 1000 萬元產值的企業,在產業中占多數。再如企業競爭力不強、核心關鍵技術缺乏、高端儀器自主化水平不高、產品不能完全滿足經濟社會發展和人民生活需要等。此外,國產遙感衛星數據源的規模和水平與國際先進水平尚有差距。大型地理信息系統軟件方面也是國外產品占主流,海量多源地理信息數據處理、集成管理與網絡化應用服務、地理信息數據分析、表達與可視化、信息共享與安全、知識產權保護等方面的技術研發不夠,缺乏自主的大型地理信息系統基礎軟件、數據庫管理軟件、遙感影像處理軟件等,自主技術保障能力不足,需要在創新上突破。

(二)交通板塊

1、交通行業發展

交通運輸業是國民經濟的基礎產業和重要的服務行業,關系到人民的生活、各行業的運轉、經濟的增長和社會的進步。伴隨著全球化的進程,國家間的區域交流、貿易往來與日俱增,交通運輸業更加凸顯其重要的地位。綜合交通運輸體系是各種交通運輸方式在社會化的交通運輸范圍內和統一的交通運輸過程中,按照技術經濟特點組成的分工協作、有機結合、聯結貫通、布局合理的交通運輸體系。發展綜合交通運輸是世界各國在現代化進程中不斷適應經濟和社會發展的戰略決策和必然選擇。

發展現代交通業是經濟社會發展的客觀要求。我國經濟社會快速發展,對外開放日益擴大,工業化、信息化、城鎮化、市場化、國際化深入發展,經濟結構加速調整,消費結構逐步升級,城鄉區域協調發展,帶來了旺盛的客貨運輸需求,安全可靠、經濟高效、便捷舒適乃至個性化的價值取向不斷增強,對交通運輸提出了新的更高要求,從而帶動了對交通運輸業的投資。

2、新疆旅游交通

 隨著大眾旅游時代的到來和全域旅游的快速發展,交通運輸作為旅游業的基礎支撐和先決條件,對旅游業的帶動和發展作用愈加凸顯,交通與旅游始終處于一種互為依托、互相促進的密切關系,交通與旅游的跨行業、跨部門、跨學科合作已經成為趨勢和必然。“交通+旅游”融合發展,以G30線星星峽至霍爾果斯、G3012線吐魯番至和田、G7線明水至烏魯木齊等為主要線路,重點規劃和建設進出疆通道、南北疆經濟走廊帶、交通樞紐、旅游“交通+旅游”融合發展,目前,全疆公路通車總里程達18.55萬公里(含兵團3.46萬公里),其中:國省干線總里程2.42萬公里(國道16794公里、省道7446公里),高速公路4578公里。新疆公路服務區有78處,共140個。

3、智能交通

城市建設,交通 先行。交通是經濟發展的動脈。《中國智能交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 前瞻》分析,2012年中國城市智能交通市場規模保持了高速增長態勢,包含智能公交、電子警察、交通信號控制、卡口、交通視頻監控、出租車信息服務管理、城市客運樞紐信息化、GPS與警用系統、交通信息采集與發布和交通指揮類平臺等10個細分行業的項目數量達到4527;市場規模達到159.9億元,同比增長21.7%

從企業規模看,目前國內從事智能交通行業的企業約有2000多家,主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPSGISRS)和系統集成環節。目前國內約有500家企業在從事監控產品的生產和銷售。高速公路收費系統是中國非常有特色的智能交通領域,國內約有200多家企業從事相關產品的生產,并且國內企業已取得了具有自主知識產權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術。在3S領域,國內雖然有200多家企業,一些龍頭企業在高速公路機電系統、高速公路智能卡、地理信息系統和快速公交智能系統領域占據了重要的地位。

但是,相比于國外智能化和動態化的交通系統,中國智能交通整體發展水平還比較落后。前瞻網數據顯示,智能交通在歐美日等發達國家已得到廣泛應用。其在美國的應用率達到80%以上,2010年市場規模達到5000億美元。日本1998-2015年的市場規模累計將達5250億美元,其中基礎設施投資為750億美元、車載設備為3500億美元、服務等領域為2000億美元。歐洲智能交通在2010年產生了1000億歐元左右的經濟效益。

 

 

 

   公司立足新疆,通過大量的業務實踐積極練內功提高自身過硬素,從而有能力勝任各種業務。公司將緊跟央企步伐,抓住一帶一路新疆旅游交通大規模發展契機,快速提高設計院自身能力和企業規模。

目前從數字城市到智慧城市、智慧交通都離不開基礎測繪信息,測繪工作依然在城市化發展中起到舉足輕重的作用。隨著城市化進程的不斷推薦,以測繪技術為基礎的地理信息產業將獲得持續、穩定發展。特別是新疆基礎設施建設相對內地而言較為滯后,未來隨著社會面更加穩定,城市化建設進程勢必加快,為公司業務提供了良好的支撐。

從公司自身來看,公司取得《工程設計資質證書》《測繪資質證書》《工程勘察、設計企業資質認定》,具有較強的業務承接、業務建設能力。可從事工程測量,包括控制測量(等級以外。)、地形測量(1:500比例尺,10平方公里以下;1:1000比例尺,15平方公里以下;1:2000比例尺,20平方公里以下。)、規劃測量(總建筑面積20平方米以下;國家重點建設工程不得承擔。)、建筑工程測量(7層以下的住宅、高度24米以下的非住宅性質的民用建筑。)、市政工程測量(局部市政工程。)、線路與橋隧測量(100KM以下的線路。不得承擔橋隧測量。不得承擔城市軌道交通項目。);礦山測量(局部礦山測量、巷道測量。)以及不動產測繪、地籍測繪(日常地籍調查及鄉鎮以下地籍總調查中的地籍測繪。)等。

 

   

 

      無。

 

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